যদি আপনি ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানি ব্যবহার করতে না চান তবে ১০০% পেট্রোল কিনুন, তবে এটি বেশি দামে হবে, বলেছেন নীতিন গড়করি

দেশজুড়ে ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোল (E20) নিয়ে চলমান বিতর্কের মধ্যে, কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি বলেছেন যে যারা ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানি ব্যবহার করতে চান না তারা ১০০% বিশুদ্ধ পেট্রোল কিনতে পারেন — তবে এটি বেশি দামে হবে। তিনি 'টাইমস অফ ইন্ডিয়া' এর সাথে একটি সাক্ষাৎকারে এই মন্তব্য করেছেন এবং E20 জ্বালানির বিষয়ে উদ্বেগকে 'ভ্রান্ত তথ্য' হিসেবে খারিজ করেছেন।

গড়করি মন্তব্যগুলি গ্রাহক এবং কিছু বিরোধী দলের উদ্বেগের প্রেক্ষাপটে এসেছে যা কম মাইলেজ এবং ইঞ্জিন ক্ষতির বিষয়ে। মিডিয়া সূত্র অনুযায়ী, তিনি সাক্ষাৎকারে বলেছেন, "যারা ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানি চান না তারা ১০০% পেট্রোল নিতে পারেন, তবে তাদের বেশি দাম দিতে হবে।"

যখন তাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে পেট্রোল পাম্পে E10 এবং E20 পাশাপাশি রাখা সম্ভব কি না, গড়করি উত্তর দিয়েছেন যে দেশ ইতিমধ্যেই ২০% ইথানল মিশ্রণের লক্ষ্য অর্জন করেছে এবং E20 এখন প্রায় প্রতিটি পাম্পে উপলব্ধ। তিনি সরাসরি মন্তব্য করতে এড়িয়ে গেছেন যে একাধিক মিশ্রণের জন্য আলাদা ডিসপেনসার রাখা হবে কি না, বলেছিলেন যে সিদ্ধান্তটি পেট্রোলিয়াম মন্ত্রকের অধিক্ষেত্রে পড়ে।

সংবাদ সংস্থা সূত্রে, গড়করি উল্লেখ করেছেন যে E85 (পেট্রোল যা ৮৫% ইথানল মিশ্রিত) ইতিমধ্যেই কিছু পাম্পে ফ্লেক্স-ফুয়েল যানবাহনের (FFV) জন্য উপলব্ধ। তিনি দাবি করেছেন যে E85 আসলে E20 এর চেয়ে সস্তা এবং যে এক ডজনেরও বেশি গাড়ি কোম্পানি বাজারে এমন যানবাহন চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

গড়করি E20 ইঞ্জিন ক্ষতি করে এমন দাবিকে ভ্রান্ত তথ্য হিসেবে খারিজ করেছেন, বলছেন, "E10 এর জন্য উপযুক্ত সমস্ত যানবাহন E20 ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত।" তিনি দাবি করেছেন যে এখন পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষতির কোনও অভিযোগ দায়ের করা হয়নি এবং মারুতি সুজুকি এটি প্রকাশ্যে স্বীকার করেছে। গড়করি অভিযোগ করেছেন যে এই কর্মসূচির বিরুদ্ধে প্রচার 'রাজনৈতিকভাবে প্রণোদিত।'

মাইলেজ সম্পর্কে, গড়করি স্বীকার করেছেন যে পেট্রোলের তুলনায় ইথানলের নিম্ন ক্যালোরিফিক মানের কারণে E20 এর সাথে মাইলেজে সামান্য হ্রাস হতে পারে। উল্লেখযোগ্যভাবে, গত সপ্তাহে, পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রকও বলেছে যে কিছু যানবাহনে E20 জ্বালানির সাথে মাইলেজ ৩ থেকে ৫ শতাংশ কমে যেতে পারে। তবে, মন্ত্রক দাবি করেছে যে এই সামান্য ঘাটতি জীবনের চক্রের কার্বন নির্গমন হ্রাসের সুবিধার তুলনায় গুরুত্বপূর্ণ নয়। মন্ত্রক E20 কে E10 বা বিশুদ্ধ পেট্রোলের তুলনায় 'পরিষ্কার, উন্নত এবং আরও কার্যকরী জ্বালানি' হিসেবে বর্ণনা করেছে।

গড়করি ইথানল কর্মসূচির মাধ্যমে পারিবারিক ব্যবসার সুবিধা পাওয়ার অভিযোগও খারিজ করেছেন। তিনি বলেছেন যে তার পুত্রদের চিনি মিলগুলিতে ইথানল নিয়ে আলোচনা অনেক আগে শুরু হয়েছিল এবং এই কর্মসূচিটি অটল বিহারী বাজপেয়ীর সময় শুরু হয়েছিল। গড়করি দাবি করেছেন, "ইথানল আমার পুত্রদের ব্যবসার মাত্র ১০ শতাংশ, এবং দেশের ইথানল ব্যবসায় তাদের অংশ ০.৫ শতাংশেরও কম। সেই কোম্পানিগুলি ১৬ বিলিয়ন রুপি ঋণের বোঝা নিয়ে আছে। অনেক ভ্রান্ত তথ্য ছড়ানো হচ্ছে।" তিনি দাবি করেছেন যে যেহেতু জ্বালানির দাম মন্ত্রিসভা দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং পেট্রোলিয়াম মন্ত্রক এই কর্মসূচিটি পরিচালনা করে, তাই তার উপর এর কোনও প্রভাব নেই।

ইথানল-মিশ্রিত পেট্রোল কর্মসূচির অধীনে, নিয়মিত পেট্রোলের সাথে ২০ শতাংশ পর্যন্ত ইথানল মিশ্রিত হয়, যা E20 নামে পরিচিত। ভারত ২০৩০ সালের জন্য তার লক্ষ্য প্রায় ছয় বছর আগে অর্জন করেছে, ২০২৫-২৬ সালের ইথানল সরবরাহ বছরের মধ্যে এটি অর্জন করেছে। সম্প্রতি, সামাজিক মিডিয়ায় কম মাইলেজ, ইঞ্জিন ক্ষতি এবং পুরনো যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যের বিষয়ে একাধিক অভিযোগের কারণে বিতর্ক তীব্র হয়েছে। কিছু চালক দাবি করেছেন যে মাইলেজ ৬ থেকে ১০ শতাংশ কমছে, যদিও সরকারী পরিসংখ্যান ৩ থেকে ৫ শতাংশের ঘাটতির ইঙ্গিত দেয়।

এই প্রেক্ষাপটে, পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রক ইঞ্জিন ক্ষতি, ওয়ারেন্টি, বীমা, মাইলেজ এবং পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কিত প্রশ্নগুলির উত্তর দেওয়ার জন্য একটি বিস্তারিত ১০-পয়েন্টের প্রশ্নোত্তর নথি প্রকাশ করেছে। মন্ত্রক দাবি করেছে যে ARAI এবং ভারতীয় তেলসহ একাধিক সংস্থার দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষায় কোনও উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিন ক্ষতি সনাক্ত করা হয়নি, যদিও এটি স্বীকার করেছে যে কিছু পুরনো যানবাহনের রাবারের উপাদানগুলি দ্রুত পরিধান হতে পারে।

সরকার দাবি করে যে ২০১৪-১৫ সালে ইথানল কর্মসূচির সূচনা থেকে, এটি কাঁচামাল তেলের আমদানি কমিয়ে বিদেশি মুদ্রায় ১.৯ লাখ কোটি রুপি সাশ্রয় করেছে, কৃষকদের আয় বাড়িয়েছে এবং চিনি অর্থনীতিকে শক্তিশালী করেছে। তবে, বিরোধীরা দাবি করে যে পুরনো যানবাহনের স্বার্থে বিশুদ্ধ পেট্রোল এবং মিশ্রিত পেট্রোলকে নিয়মিত পাম্পে পাশাপাশি বিক্রি করা উচিত।